2025 FD その２

台風が接近していたので、
当日の現地の風の状況が不安で、
ANTを縮小するプランも考えて
現地に向かいました。

到着してみると、天気は雲の
中のような感じで、ガスって
いましたが風がそれほどでも
なくて、これならフルアップ
できる気がして、上げてしまい
ました。

1.9のANTはALLJAの時に不調
だったので、ワイヤを新調しま
した。まだ未調整でしたが、
それは後回し。
2本目3本目を上げました。

このあと4本目も完了。

車内セッティングはもう疲れて
面倒なので6mだけ出れるように
して、ケータリングサービスを
待ちました。

昨年に続いてジンギスカンです。
よくわかりませんが、今年は
味付けが違うそうです。

前夜祭に参加してから、早めに
おやすみ。

翌朝から車内セッティングを開始。
今回システム単純にしたつもり
ですが、相変わらず配線が
わけわかめ状態。。

今回QRP部門ということで、
肩の力抜いた感じで臨みました。
いろいろトラブルが重なり、
ましたが、まあ完走はしようと
あまりめげずに続けました。

コンディションが良かったので、
忙し過ぎて、あまり考えている
余裕が無かった感じでした。

QRPなのでCQ出してもそうそう
呼ばれないので、ほぼ呼びまわり
でした。ザっと数えてみましたが、
977QSO中CQ出してのQSOは
150QSO。
残りの827QSOは、S&Pでした。
RUN率15.3%

ですのでQSO数は伸びませんで
したが、コンディションが良かっ
たので、マルチはそれなりに
揃いました。
しかし、呼んでも取れないマルチ
や最初からこれは届かない、、と
諦めるマルチがかなりありました。

人より先に見つけて呼び始めても
パイルは抜けないし、そのうち
RBNに載ってしまって後から来た
人に抜かれて、時間がかかって
しまうところに、少しストレスを
感じました。

今回CAかXAに出ていれば、自己
レコードをかなり更新できたで
あろう、なかなか無いコンディション
だったので、少し惜しい気がしま
した。

日曜夜の一人反省会。

氷はまだ残っていました。