免許更新

と言っても、自動車運転免許ですけどね。

誕生日の1か月前から手続き可能ということで、
昨日都庁に出向きました。

たまたま、仕事でジャケット着てネクタイしていた
ので、写真撮るのにいいかなと思ってですが、、

都庁と桜

先週末行った千鳥ヶ淵

今週末は金土日と、お出かけドカチン仕事です。

フジインダストリー廃業

しかし、フジインダストリーが
廃業とのことで、さびしい限りです。

このオバケポールがあったからこその
移動人生だったわけで、
フジインダストリーが無ければ相当違った
ものだだっただろうかと。。

私の持っているオバケポールは、
FAP-714
FAP-714
FAP-612
FAP-510
FAP-505
の5本。

もう、30年使っていて、かなり古くなり
ましたが、まだまだ使えます。
大事に使って行こうと思います。

フジインダストリーには、20年くらい前に
一度行ったことがあります。
JA1YFGのすぐそばだったと思います。

最下部のステーリングを作ってもらったんだか
なんだか、記憶があいまいですが、、

タイヤベース交換

先日の大都市コンテストの移動の時、
困ったことがありました。

撤収時、オバケポールを抜こうとしたら、
抜けない。。

どうやらタイヤベースの筒の部分の内部が
錆びついてしまっているようだ。

しかたないので、内側のポールを全部抜いて、
穴にドライバー挿して回転させて何とか
抜けた。。

毎回こんなことをやっているわけには
いかないので、対策を要検討。

折しも、フジインダストリーが廃業とのことで、
急ぐ必要がある。

筒の部分だけがNGで、基台部分は問題ない。
全とっかえするには、廃棄するのも一苦労だし、、
筒の部分だけを交換したい、、

ということで、フジインに相談TELをした。

そうしたところ、私のタイヤベースは
古いタイプのようで、現状のタイヤべースは
筒部分の形状が異なるとのこと。
長さがFSPタイプ程に長く、上部をバンドで
締める方式ではない。
ただ、下のボルト穴の寸法は同じなので、
使えるとのことなので、筒部分だけを注文
することにしました。

タイヤベース2つあるので、2つとも交換予定。

攻殻機動隊

既に古典的な作品なのでしょうが、
私は今まで観たことがなく、タチコマを
TVCMとかでみて、なんだろな？って感じで
したが、今頃になって、NETFLIXで観て、
はまりました。
基本、TVアニメのシリーズのようです。

「攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX」
　笑い男のやつ

「攻殻機動隊 S.A.C. 2nd GIG」
　個別の11人のやつ

これらを一気に観て、続きはないのかなと
期待して、
「攻殻機動隊 ARISE ALTERNATIVE ARCHITECTURE」

を観たら、2話目くらいで、少佐が幼過ぎるし、
展開がダサいと感じ、観るのを止め、

続いて、
「攻殻機動隊 SAC_2045」
　これは3DCGで、感じがずいぶん新しいですが、
まあいい感じで観れたのですが、完結まで、
できてないのか、トグサが消えたところで
終わってしまっていて、、なんかモヤモヤ
しています。

で、他に観れるものはないのか、探索して、

「攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society」
　傀儡廻（くぐつまわし）のやつ
を見つけて、観始めたところ。。

今までフィギュアで、欲しいなと思った
ものは、禰豆子でしたが、タチコマも欲しいな
と思い、検索してしまいました。。

どちらもポチってはまだいません。

コンテスト周波数

久しぶりのHF含めたオールバンド運用
ということと、1.8の追加と50の変更もあって、
頭の中でコンテスト周波数がパッと浮かばなく
なってきました。。

CWの方は、まだ揃っているところもあるので
想起できます。

3510～3530
7010～7040
の2つは、10で揃っているし、

14050～14080
21050～21080
28050～28080
50050～50090
は、050で揃っているし、50は前に戻った
だけなので問題ないです。

1801～1820は新規に憶えておくしかない。

SSBの
14250～14300
21350～21450
28600～28850
は、前から変わってないので、頭に入っています。

問題は、
1850～ 1875
3535～ 3575
7060～70140
50350～
です。

元々、ローバンドのPHは、私の出番が少ない
ので、これがパット頭に浮かびません。

今回不安に感じて紙で書いておきましたが、
HF PHは結局NO QRVでした。。

ログデータの変更

今回、zLog令和をロギングソフトに使ったの
ですが、その際、「Allow to log dupes」の
チェックを入れ忘れていたため、DUPE QSOが
ログに入力確定できませんでした。

慌てて手打ちでQSO対応し、紙に書いておきました。

で、QSOは確かにしたのでそれを記録に
残すのにどうすればよいのかと思いましたが、、
zlistに読み込んで、QSO追加というメニューが
あったので、得点0で付け加えて、時間でソート
しました。

コンテスト終了時に生成されたログに対して、
後で手を加えるということは、好ましくない
と個人的には考えますが、今回はQSO実態に
合わせるということで。。

大都市コンテスト その２

14時過ぎくらいで車内セッティングも終わり、
各バンド送信してみて、14,21,28で送信すると、
符号にならないというか、すぐにパドルが動作
しなくなる、、なんだか変な感じで、どうも
USBキーヤーに回り込んでいる感じがする。。
原因がつかめなく時間切れ。

東海QSOで、3.5、7で何局かQSO。

1分前くらいから7012辺りの空き周波数を
確保してましたが、15時数秒前に突然、
その周波数でCQ TESTを打ち出されてしまった。。

スキップ気味で、どかせられるほで強くないので、
上から重ねてCQ打つのも短時間コンテストで
何なのでQSY。
呼びまわって7015で一旦RUNして、7011に移って
本格RUN。

144SSB,430FMを覗いてみるけど、数局しか
みつからない。
50は全く閑散としている。。
とりあえず7でのRUN中心。

なんだかこれだとRATE上がらないし、
チョットきびしい感じ。。

とりあえず、zLog令和の挙動確認を試しながらな
感じでダラダラ。

16:20から3.5で一旦RUN。
今回3.5と7の2Rがうまく行かない。かぶりが
いつもより強く感じる。
JARL4大の時には、ローバンドポールは車から
離してあげてますが、今回はタイヤベースを
踏んだままなので、ANTの直下に車があり、
RIG自体に被ってきているのではないかと推測。
(要検証)

さて、1.8MHz台に出るのは今回が初めて。
1801～1820がコンテスト周波数ですので、1801
くらいから局がいるのかなと思ったら、もう少し
上の方にいる感じです。
SWRの関係で下の方に出辛いのか、3510、7010
というのになんとなく合わせようとしているのか、、

最初のQSOは、17:19 JK1XDB。3.5の合間の
呼びまわりのあと、1810でRUNしました。

まあ、でもそんなに呼ばれるわけではなく、
時間も早いのでそんなに伸びませんでした。。
最遠は、JK2VOCかな。。

最後は、3.5で呼びまわって終了。

今回は1.8の初運用、zLog令和のUSB環境での
初移動&初HF運用で、いろいろ発見があったので、
まあこんなものかな、という感じですが、
もう少しハイバンドやVUにアクティビティと
飛びがあると面白いのかもしれません。。

HFは全てCW、VUは全てS&P。
7SSBで強気でCQ出す程強くないですし、VUで
呼ばせるロケでは無かったのでこんなスコアでした。

 バンド 交信局数　得点　マルチ
1.9 MHz    19     19     16    INV
3.5 MHz    53     53     35    INV
  7 MHz    90     90     60    INV
 50 MHz     3      3      3    HB9CV
144 MHz     8      8      8    GP
430 MHz    10     10      8    GP
合　計    183    183 × 130 ＝ 23790

終わってすぐ撤収。現地出発は19:40。
関越上りは練馬出口で若干滞っていましたが、
比較的すんなり帰宅。

zLog令和で気が付いたことは(自分メモ)、
zLogでdupeが確定できず、戸惑いましたが、
設定が間違っていたことが後でわかりました。

RIG1でF1再生時、RIG2にしていた場合に、
モードが違うとESCapeが効かない事象。
開発者に伝えました。

大都市コンテスト

啓蟄、3月になると、なんとなく移動の虫が
うずうずとしてくるもので、昨年も、友人との
キャンプついでに大都市コンテストに3.5だけ
出ましたが、今年は1.9の件があるので、
ANTの調整具合も一部兼ねて、オールバンドに
でてみることにしました。

昔は15～21の6時間でしたが、いつからか、
18時までの3時間になっていたので、1.9は
十分ではないですが、一応飛んでるチェック
ということで、、

中野にQSYしてから、移動に出かけるのは、
もしかして初めて！　ということで、移動地自体に
困るわけですが、、
今までは、柏や土浦、流山にベースキャンプを
置いていたので、筑波山系や利根川流域が定番
でしたが、中野からはどこに行けば良いのか、
未経験です。
とりあえず関越に乗ってと、大都市なので、
中核都市はどこかと言えば、川越だということで、
川越に行くことにしました。

初めての移動地は様々な心配がつきまとうもので、
特に今回、人が多くて、すぐそばで少年野球や
オッサン草野球が練習しているしで、チョット、
場違いな所に来たかなと、緊張が続きました。。

大きなANTを上げるわけでは無いし、風もないしで
オバケ伸ばしはラクなんですが、1.9、3.5、7、
14-28と4本の逆Vを展開するのは意外と面倒というか
疲れました。

50のHB9CVとX7000も上げましたので、1.9～1200
までのオールバンドということで、、3時間のコンテストに
設営3.5時間、撤収1.5時間をかけるのは大げさな感じ
でしたが、まあ、久しぶりの設備確認ということで
いろいろ発見はありました。

と、ここまで書いて眠さに耐えられず、続きは後日、、

ANT調整

今日、時間ができたので、1.9の逆Vの調整をしました。

1.9の逆Vは、今までローカルコンテストでチョットしか
出番が無かったので、バランも入れずに、Mコネに直付けの
いい加減なANTだったので、一応バランを入れて、見栄え(?)
をよくしました。

オバケ6本継ぎで上げてみたら、なんだか1.8よりずいぶん
下の方に共振している感じ。。
バラン入れたので動作が変わったのかな、、、

ということで、伸ばすのではなく短くして1.8に合わせました。

SWR1.5の範囲は、50KHz幅チョイで、バンドカバーできない感じ。。
ま、とりあえず良しとしました。

みなさん1.8のANTはどうマッチさせているのかな。。

明日も出かけられたら、大都市コンテストで使ってみようかと
思います。大都市コンテストは、15:00～18:00に短縮されている
ので、それこそ1.9は出番がほとんどないのですけど、、

14～28は、チョイ参加の時にアルミパイプ上げるの面倒なので、
3バンド逆Vを作ってみました。

一応、なんとか動いている感じ。。あまり期待してないですけど。。

プラグレンチ

彼岸も近づけば、暖かくはなるわけで、移動の準備を
ソロリ、と始めました。

発電機は、昨年FDで使ったままで、その後すぐ引っ越しとかで、
なんのチェックもしなくて、物置の中に眠っていたので、、
動くのか不安でした。

案の定、なかなか始動しない。

10回くらい引っ張ってなんとかかかりました。

で、プラグとか確認してみるかなと思ったら、プラグレンチの
ソケットのサイズが2つとも合わない。。

ということは、この発電機は一度もプラグを確認、交換したことが無い、
ということだ。。

ということで、新たに1つ、サイズ違いを入手しました。左の細いやつ。

早速、プラグを外してみたら、真っ黒だったので、
交換しました。

3-4月

チョット仕事が立て込んできそうな感触。。

3月になって暖かくなったら、一度移動運用でもするかな
と思って、ALLJA0か大都市とかを検討していましたが、
どうも無理な感じです。

無線の方は、そうなると次はALL JAかなと、準備構想を
進めないと、、

今年から1.9が加わるので、その不確定要素が大きく、
準備予行が必要な感じです。

普段から1.9のANTを常設している局は少ないと思いますし、
周波数も下に移行しましたので調整も必要と思います。
どのくらいのアクティビティが期待できるのか不明ですが、
夜中ヒマになる時間帯の選択肢が一つ増えるわけで、かなり
様相が変わってくるのではないかと予想します。

とにかくマルチが増えるので、オールバンド部門がどうなるのか
興味深いところです。

ブレッドボード

あれこれ回路を試しに組むにしても、ユニバーサル基盤に
はんだ付けしていって、後から部品を変えてみるとか、
大変なので、ブレッドボードを使ってみることにしました。

ブレッドボードって、名前は知っていましたが、なぜ、
これをブレッドボードと呼ぶのかわかりませんでしたが、
実物を手にして、まな板みたいだということに気づき、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89
調べてみたら、確かに、パン切り用のまな板ということでした。

既にICOM用マイクアンプは完成したことにしたのですが、
もう一つ別の回路を検討していて、部品を買ってあったので、
暇つぶしに組んでみようかとトライ中。

IC-9700 ファームアップ

ファームアップデータがリリースされたようで、更新して
みることにしました。
https://www.icom.co.jp/support/drivers/6185/

全然気にしてなかったのですが、うちのRIGは、1.13と1.24と
微妙にファームウェアのVERが違っていました。
割と頻繁にファームの更新が行われているようです。

過去のファームリスト

RIGも中身部品じゃなくて、ソフトで制御されているところも
多い感じなんでしょうからね。。

ま、それで機能が順次追加、不具合解消されていくのであれば、
それは良いことではあります。

車もそういう時代になってきているようですし、、

で、最近SDカードとか使ってないので、SDカードとカードリーダーを
用意するところからでした。

ファーム1.30にupして、内部設定もコピーして揃えることが
できました。

ファームアップで良かったのは、スコープのスクロールモードが
増えたところかな。。なんでできないんだろうと思っていた点でしたので。