発電機エンジンプラグ
SV900Hが、エンジンプラグの不良であったことがわかり、今後も同様のことが起きる
可能性があるだろうということで、エンジンプラグをいくつか仕入れてみました。
まず、FDの時に山から下りて、急遽買った発電機で指定されているプラグは、
NGKのBMR4Aというものでした。
上野のバイク街で見回った感じでは、売ってなかったので、NETで買いました。
これは、普通のものより2回りくらい小さい感じで、回すレンチのサイズも、19mmという
変わったものでした。(写真手前)
これ用に、プラグレンチを用意する必要があります。
もう一つ、SV900Hの標準のBPR6ESというものの、接点がイリジウム製という高級?バージョンを
仕入れてみました。(写真奥)
接点の形状が異なっていることが見てわかりますでしょうか??
これは、スパークが安定して、かけ始めが良く、燃費もよろしいと言うカタログ表現でしたが、
まあ、高級といっても、1K強ですので、試しに入手しました。
こちらは、回すレンチのサイズは20.8mmです。
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